La hélice direccionable del timón es una hélice de propulsión Z que combina la hélice orientable con el mecanismo de dirección, su parte sumergida podría ser de 360 grados dirigidos libremente, para generar el empuje desde todas las direcciones. Este dispositivo integra la alta eficiencia de la hélice orientable y la flexibilidad del engranaje de 360 grados. Se aplica principalmente en varios buques de ingeniería como remolcadores portuarios, capas de cable marino y patas flotantes que tienen requisitos de remolque y mayores requisitos de maniobrabilidad. .
Presupuesto:
Modelo |
Potencia nominal |
Clasificación de velocidad |
Proporción |
Diámetro de la hélice |
Pareo |
Peso |
(HP) |
(r / min) |
(mm) |
Motor diesel |
(kg) |
||
RFRP-W300 |
300 |
750 |
2.58 |
1100 |
6160 |
2300 |
RFRP-W400 |
400 |
1800 |
2.17 |
1150 |
NTA855-M350 |
2500 |
RFRP-W600 |
600 |
1800 |
3.34 |
1280 |
KTA19-M600 |
4200 |
RFRP-W1000 |
1000 |
1000 |
2,66 |
1600 |
XCW6200ZC-7 |
6700 |
RFRP-W1200 |
1200 |
1800 |
3.05 |
1750 |
KTA38-M1200 |
7000 |
RFRP-W1400 |
1400 |
1800 |
3.24 |
1850 |
KTA38-M2 |
8000 |
RFRP-W1600 |
1600 |
1000 |
3.23 |
2000 |
CW12V200ZC |
14500 |
RFRP-W1800 |
1800 |
1000 |
2.51 |
2100 |
XCW12V200ZC |
18000 |
RFRP-W2000 |
2000 |
750 |
2.54 |
2200 |
6250 |
21000 |
RFRP-W2400 |
2400 |
825 |
2.997 |
2480 |
LC8250ZLC-2 |
23000 |
RFRP-W2600 |
2600 |
1000 |
3.12 |
2500 |
8250 |
23500 |
RFRP-W3000 |
3000 |
775 |
3.27 |
2600 |
9L28 / 32 |
26000 |
RFRP-W3200 |
3200 |
800 |
3.25 |
2700 |
7L27 / 38 |
27500 |
Sitio de trabajo:
Carta de compromiso del servicio técnico: Wuxi Ruifeng Marine Propulsion Co., Ltd (en lo sucesivo, compañía Ruifeng) envía a un técnico experimentado de acuerdo con la solicitud del consumidor; la cantidad de técnicos satisface por completo la necesidad de ingeniería. Los técnicos enviados por la empresa Ruifeng proporcionarán servicio técnico en la escena, y garantizarán el paquete y el transporte en el lugar, la instalación, la prueba, la depuración y la capacitación técnica para el equipo contratado, hasta que se logre la aceptación final del equipo contratado. La hora de llegada y hora de salida de los técnicos se determinará consultando a los clientes de acuerdo con la situación real de la ingeniería y el cronograma.
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